Triumph Thruxton 900 Spec
エンジン型式 = 空冷DOHC 並列2気筒 360度クランク
総排気量 = 865cc
最高出力 = 69PS（51kW）/7,400rpm
最大トルク = 69Nm/5,800rpm
サイズ = 全長2,150×全幅830×全高1,095mm
車両重量 = 230kg
シート高 = 820mm ホイールベース = 1,490mm
タンク容量 = 16リットル
F Tire = 100/90 18, R Tire = 130/80 17
古い型はキャブレターですが、すえぞうはインジェクションです．OHCとDOHCの違いはよくわかりませんが、新車は水冷のOHC採用のようです．
空冷バーチカルツインは丁度良い音とリズムです．近所迷惑なので、これ以上の大音量車はうちには置けませんし、急がされている感じがない淡々としたリズムの方が安心します．
マフラーを交換した音もネットでチェックしましたが、純正の音と形が好み．音に不満ならThruxton1200R + Vance & Heinsがいいし、マフラー交換ぐらいではかないません．
まあ、いつかはハーレー拍子への憧れは残してますけど．．．
パワーは必要十分な感じです．最新のリッタークラスに比べると非力ですが、ナナハンに畏敬の念を持って育った世代ですから．．．
ホイルベースが長いのと前輪が18インチサイズは大回りな印象ですが、小回り以外では安定しそうです．タイヤ巾がやや狭いのは、ちょっと轍を拾う感じがありますが、スタイル的には良し．
とにかく形と色は申し分なし．一般的には黒が人気のようで、確かにシックにかっこいいですが、対向車からの視認性や、撮影時の背景、夜景を考えたらシルバーが良い．クラッシックな感じもしますしね．
と言うわけで、とにかく気に入っています．安全運転しなくっちゃ．
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