マロンとお別れ２

マロン（下取り）納車してきました． 

買った時はずーっと乗ろうと思っていたけれど、色々と試して見たいという欲求には耐えられず、手放しました．半年で2600kmしか乗ってません．バイク屋さんには全然乗ってないねって言われるし、ライバル視しているイケメンは10000km以上乗ってますが．．．距離ではないんです．この生活の割には積極的に乗ったと思います．

 病院のベッドで寝ている時は、バイクどころかもう車も運転できないかもって心配でした．二輪中型教習でも大型教習でもやり直しを何度も命じられて、出来の悪い教習生伝説を作るかもと自虐的な喜びを感じながら、やっと大型まで取りました．こんなおじさんが公道を走るなら教習車しかないと言う理由で選んだCB400SBですが、乗ってみるととても良かったです．

納車したばかりの頃
No.1はハーレーのステッカー．．．節操なし．

初心者が言うのもなんですが、思った通りのラインどり（街乗りレベルで）や倒し込みもでき、本当に目線の方向に進んでいく素直なバイクでした．格好も色（一番気に入った年式にしました）も乗るほどん愛着が湧いて、ピレリのロッソ２にタイヤ交換してからは、路面に吸い付くような安定感．手放す必要はありませんでした．

でも、2台なんて維持はできません．

マロンは現行モデルよりほんの少し、カウルが鋭角なんです．色の配置と金色ホイールもこの時期まででした． 微妙ですが、このデザインが好きなんです．

完璧なHondaのベストセラーです．CB400BDに難点はありませんが、強いて言えば、エンジンがよく回るので回しすぎてしまうことでした．5000-10000回転が気持ちいいので、エコでは走れませんでした．もっとも、レッドゾーン前の13000回転までは最後まで達しませんでしたが．．．

当初はバイク便と同じじゃん、なんて思ったりしましたが、跨って、走って、とにかく楽しいんです．

 最後に無風、快晴の中、ゲートブリッジを走って納車してきました．




．．．そうそう、もう一つちょっとした難点がありました．マロンは跨ってカッコ良いんです．しょーウインドーに写って惚れ惚れするんです．

だけど．．．大自然や古い町並み、大好きな丸の内とは映えないんです．．．（爆）

やっぱりクラシックだなあ．（大爆）

マロンとお別れ．

めちゃくちゃ調子良くて可愛げのあったマロンちゃん．
今月でお別れすることになりました．

不安定だった高速ですが、タイヤをピレリのロッソ２に変えてからは抜群の安定性．
乗れば乗るほど調子が上がってきて、10000回転以上の吹き抜けも滑らか．チェーンも交換しました．

愛着が湧いて仕方ないのですが、2台維持はさすがに無理．．．？

そう．．．．年末に、大型免許を修得したんです．．．．

なんで今更二輪免許取ったかって？．．．限界を感じている中年の悪あがきです．



どうしても欲しい方がいらしたら、今週の土曜までならお譲りします（爆）．　45諭吉、現車確認など出来る方に限りますけど．．．終了しました．

さすがにHONDA CB400SBです．極めて扱いやすく、楽しいです．．．

名残惜しいけど、やっぱり一度は大型に乗ってみたい誘惑に負けました．．．いつかまたCB400乗ろうっと．．．


2台目の名前はもう決まって．．．”すえぞう”．．．です．

Harley and The Davidson 顔振峠 三たび

Harley and The Davidson　のドラマ、Discovery でやってた．

バイクに乗ろうと思ったのは、この年代の中年に良くある話．ハーレーに憧れて．．．

ドラマは美化しすぎ感もあるけれど、とても面白かった．　試作機に初めて乗ったWalter Davidsonが、これには何か（言葉を超えた魅力？）があると言ったのには共感を覚えた．この年で言うのも恥ずかしいが、Motorcycleには何か魅力がある．　車、自転車、スキーともちょっと違う．．．なんだろう？

バイクの写真はiPhone． いつも加工してます．
イケメン（カフェ店長）のめちゃかっこいい　Ducati　写真に感化されるも、遠く及ばす．

ヘルメットにはハーレーのステッカーを貼ったけれど、大型免許と実車はまだまだ先の目標．

Bohroan Again! 初高速教習と刈場坂峠 まさかの．．．

今日は久しぶりの良い天気．．．と昨日から楽しみにして５時に目覚ましセットしていたのに、寝坊．

寄る年波に糧なのか、どうも１週間の疲れがなかなか抜けない．

外出を諦めようかとも思ったけれど、９時前だし、外は貴重な青空．というわけで、マロンと出かけることにした．

忘路庵．　店内は撮影不可だけど、テラスだからいいかな．空気がこれ以上ないほど気持ちいい．

練馬までで渋滞していたら帰ってこようと思ったら、今までにない空き好き❤️．　とっても順調に初高速、関越自動車道に乗った．

高速に乗れるとは思ってなかったので、マロンはETC非装着車．　空いているので、超快適の高速教習と思いきや．．．．．．スピードがかなり怖い．

時速90-100km/hぐらいなんてとタカをくくっていたけれど、60km/hとは大違い．　80km/hで風が．．．90km/hで振動が．．．　ヘルメットが風に煽られるので、横も向けない．

遅い軽自動車とバスの後ろについて、なんとか80から速くても90km/hで走行して圏央道鶴ヶ島に到着．　結局、90km/hは出せなかった．

高速は単調で眠くなるよ．．．なんて．．．ホントか！？

顔振峠と忘路庵 まろんちゃん（CB400SB）の練習

先（先）々週末のことです．早朝から下道で埼玉に向かっていたら、なぜか道に迷って練馬で引き返す羽目になりました．恥．

先（々）週末のこと．　仕切り直しでなんとか目的地まではたどり着いたものの．．．暑さにやられてダウンです．墓参りはなんとか終えて、日帰り温泉でずーっと昼寝して体力回復をはかるも、疲れは回復しません．年か？．結局、帰路はバイクに乗れませんで．．．電車で帰ってきました．（大恥）　まろんちゃん（CB400SB）は残念ながら親類宅に一時預かりになりあました．

7年落ちの中古ではありますが、命を預けるバイクへの愛着はかなりのものです．例え天候不順で乗れなくても、愛車と１日でも離れていると落ち着きません．というわけで、先週末に回収に行ってきました．

ただ帰ってくるのもつまらないので、毛呂〜飯能？の林道をちょっと走ってきました．濡れた路面とブラインドガーブばかりなのでほぼ徐行でしたが、信号のない道は楽しかったです．顔振峠近くの忘路庵でコーヒーブレイクして、ゆっくりと帰ってきました．山中とは思えない異次元なレベルの素敵なカフェだと思います．天井まで届く巨大スピーカーが圧巻でした．今度、ノラジョーンズにしてもらおうっと．

忘路庵は急坂で下れませんので、手前に駐車してます．色はvividに調整．

まろんちゃん．．．赤色がピュアホワイトレッドではなくて栗の渋皮かマロングラッセ寄りの赤．走行距離は納車から一月ちょっとで500kmほどです．山道の最後になって気がつきましたが、バイクって勝手に曲がってくれるんですね．緊張して体が硬くて、バイクの素直な動きを邪魔してました．

そういえば、練馬？辺りで変なハーレー？改造車に絡まれそうになりました．後ろから追い越しかけてきて、前に出てきてこちらを振り返りながら蛇行を続けて挑発？？．．．意味不明なキモい感じでした．（ちなみにこちらから追い越しはかけてませんよ）　こっちは教習車に乗って、背中に巨大若葉マークを付けていたいぐらいなんだから．．．

涼しくなってきたから、ドライビイングスクールに行こうかしら．．．