ビーナスライン 初めてのツーリング． なにげにバイク仲間募集中２

初，ツーリングに行ってきました．いや，ソロで近場に行ったことはあるのですが，仲間（といっても合わせて２台）は初めてです．

後輩に，いつかビーナスラインを走ってみたいんだよねって言ったのを覚えていてくれて，宿も予約してくれてました．感謝感謝．

も一人のハーレー乗りと，車組とでゆっくりと避暑ドライブ．ちょっと雨に降られたけれど，楽しい時間でした．

霧ヶ峰．天空の道ですね．

車から写真も撮ってくれました．．．友達少ないから．．．涙出るほど嬉しい．．．

スラクストン（Thruxton 900） 半年インプレ ， なにげにツーリング仲間の募集中

Triumph Thruxton　（スラクストン900）の半年後インプレです．まあ，すえぞう自慢．


この歳になってバイクに乗り始めた僕が言うのもなんですが，バイクの魅力って，女の子のファッションとおしゃれみたいなものかと思うんです．幼稚園からおばあちゃんになっても，やっぱり女の人って女らしいでしょう？

　男の子がみんなプラレールで遊ぶように，メカ，機械で動くものに惹かれるのって，遺伝子に組み込まれてるんです．（もちろん医学的根拠はありません．．．）　

　まずは動いて操縦できることが魅力ですかね？　車もそうなんですが，バイクはもっと体に響く操縦感があるんです．車は閾値が比較的高いので操作感を味わおうと思うと結構なスピードやらが必要ですが，バイクは法定速度で曲がるだけでも五感に響くんです．（その分，危険は近いのですけど）

　次は．．．質感でしょうか．金属の塊と重さも必要です．やっぱりプラスチックというわけにはいかないです．音と振動，ガソリンの匂いにも惹かれます．電車より蒸気機関車でしょ？音と振動は，エンジンの気筒数ととても関連があるみたいです．ちょっとモーターに近い４気筒とエンジンっていう感じの単気筒．すえぞうのマフラーは純正（静か）ですが，エンジンと排気音も痺れるところです．．．．

　あっ．．．．ちなみに僕は，先日までバイク嫌いでした．爆音バイクなんて社会悪って．．．今でも度を越した音には嫌悪感しかありません．

　エンジンが発する熱ですら，機械を動かしている実感につながります．そして，運転そのものがやっぱり楽しいです．リフトに乗らなくていいスキーのような感じでしょうか．重心移動やタイヤから伝わってくる路面状況は，やっぱりスキーを思わせます．．．問題は，どんなに気をつけていても常に命が危険にさらされていることですね．

　この暑い日に，プロテクター付きのジャケットにフルフェイスのヘルメットに意味があるかはわかりませんが，できるだけ初心を忘れないようにしています．

霧ヶ峰　　さすがにクーラーの名前となるだけのことはありますね．
真夏には快適．

　遠くに出かけることや景色を楽しむことは．．．まだ，それほどでもありません．技術が追いついていないのと，景色なら車のほうが余裕がありそうですから．でも，今はツーリング仲間を募集中なんです．といっても，すり抜けなし，制限速度（流れに乗る速度）は守る，天気が悪い（雨天，雷，真夏日など）と順延など，一般のバイク好きな人にはなかなか付いていけない問題がありますが．．．


この後，スエゾウ自慢．

Ruby Pavillion / Belvedere ジェットヘルメットはどれ？ ちょっとだけインプレッション．

珈琲屋のバリスタ，いつも上からのイケメンに．．．フルフェイスはダサいよみたいなことを言われてました．

確かに，クラッシック調のバイクにはスポーツヘルメットは似合わないとされています
が．．．．そんなの関係なーい．．．．全然気にしてませんでした．安全第一．


でも，最近．．．暑すぎますねえ．オープンなジェットヘルメットも通勤にはいいかな？　なんて考え始めてました．

Bellのヘルメットに金魚鉢シールドがクラッシックで格好良いかななんて試してみますと，頭の形に全然合いません．ここまで合わないことがあるのかってぐらい．．．エラが痛いです．

AraiとSHOEIのジェットも試してみましたけれど，微妙に合わない感じです．お店の人がインナーでぴったりにしてくれたフルフェイスと違って，ジェットは調整ができないみたいです（たぶん）．

Ruby Pavillion / Belvedere
部屋が写り込んでしまった．．．ピカピカりんこ

そんなわけでジェットヘルメットはしばらくpendingでしたが，昨年に靴を買ったお店でセールのちらしをもらったので出かけてみると．．．

以前にチラ見して諦めた　るーびーいのヘルメットが並んでいました．まあ，買うこと絶対にないけどサイズチェックぐらいと試してみたのが運の尽きです．なんと，ぴったり．

うーん．．．色がと誤魔化しながらいくつか試してみるうちに引っ込みが付かなくって．．．

買ってしまいました．．．．．爆



https://youtu.be/aRV-2_Un-kk






ホントはラルゴ・ケンタウリの赤の一番（商品名　Shibuya)が良かったのですが，どうも派手すぎます．すえぞうも赤ストライプ出し，狙い過ぎ感がありますね．

白も良かったのですが，Araiのフルフェイスが白なので面白くありません．あとで調べてみると，色々と素敵なカラーがあったのですが，今回は無難な黒を選びました．( St Gelmain )

Ruby Pavillion / Belvedere

帰ってきたのは夜中でしたが，早くかぶってみたくて，ちょっと近所にでかけてみました．10kmほどしか走ってませんが，最初の感想をメモっておきますね．　太字は追記です．

まず，サイズ．
インナークッションが厚めなので，サイズは大きいです．ジェットだから小さなヘルメットをって思う人には微妙かも．．．中も微妙に大きかったかも？．．．

クッション
厚めのインナークッションの表面は皮．吸い付くように肌に当たって，心地よいです．でも暑い．

遮音性
オープンなのにピタッとクッションが皮膚を覆ってくれるお陰で，意外に遮音する気がします．ただ，他のジェットと比較してません．

質感
これは．．．手が震えますね．お店で試着すると，傷つけたらいけないと思ってビビります．内も外もよく作り込まれています．

重さ
最初に手に取った時には，軽い！って思いましたが，実際はわかりません．フルカーボンなんですけど，インナーがしっかりしているので初印象よりも重いかもしれません．

．．．1.6kgありました．フルフェイスよりちょっと軽いぐらいです．．．


初乗りして
エンジン音が変わりました．軽快な感じで乗ってて楽しくなります．インナーで遮音されてますが，心地よい音が残ります．

風防
これも比較がないのでわかりませんが，街乗りは問題ないと思います．長距離高速だと，フード内に風が渦巻くかもしれません．コンタクトが心配ですねえ．


鏡に写る自分
暗かったのでよくわかりません．まあ，自己満足ですけど，黒なのでインパクトはないでしょう．
．．．良いです．．．かっこいい．

問題点
夏の涼しさが目的なら．．．ちょっと違うかもしれません．インナーがしっかりしすぎるぐらいなので．
駐車した時に，ヘルメットをバイクに置きっぱなしにできないかもしれません．．．．．ちょっと心配．
メガネのフレームが当たるかもしれません．．．フレームの溝は最初からありました．良い．
このモデルに限らずですが，風とコンタクトは相性が悪そうです．実際はそれほど吹き込んでくるわけではないのですけど．．．80kmぐらいまでは全く問題なし．．．


というわけで，初期の感想を残したくてアップしておきますね．使っていると色々と思うことが変わるかもしれません．

おやすみんと．

石貨

原稿の締切が過ぎていて，ウン週間も遊びに行けませんでした．ずっとパソコンに向かっているので，なにしろ運動不足です．

出張先から職場に戻る用があって，丸の内からちょっと歩いてみました．日比谷公園を突っ切っていると．．．なにやら目を引く妙な形の石があります．

お金．．．それも大金！のようです．

ヤップ島の石貨だそうで，形がよく，大きくて，すべすべして，作るのと運ぶのが大変なほど価値がある．．．とあります．石の由来も大事だそうです．真ん中の孔は運搬のためですが，動かさないまま所有権だけ譲渡することもあるようです．

これだけの大金ですが，持ち去る人どころか振り返る人もおらずに放置されています．（厳密にはちゃんと展示しているのですが）



追い詰められていて疲れていたせいか．．．貨幣価値と幻想の深淵をみたような．．．哲学的なことを考えてしまいました．


時給換算で数百円にもならない原稿料ですが，あるいはもっと割の良いパートタイムジョブよりも意味があったかもしれないなんて思いました．．．



　　　　．．．いや，給与もらわなきゃ喰っていけん．．．．今はもちろん考え直してますけど．．．お金の話に疲れたら，一人で見に行ってみると良いかもしれません．．．

Thruxton 900 顔振峠〜かばさか峠

刈場坂峠は．．．どうも、”かばさか峠”と読むらしいです．知りませんでした．
顔振峠は、こうぶり峠です．

顔振峠から刈場坂峠の道は、運転しやすい道です．舗装林道としてはですが．．．

いつもの刈場坂峠

晴れたので、ちょっと走ってきました．

大仏

連休合間の仕事だったので、すえぞうで牛久に行ってきました．普段はそのまま帰社するのですが、今回は帰宅するだけだったので、ちょっと寄り道．噂の巨大仏を見てきました．ちょうどツーリング雑誌にも掲載されていて、バイクツアラーもちらほら．．．

Thruxton 900、前評判は色々あったので買う前には（ちゃんと？）乗れるか不安でしたが、意外と乗りやすいバイクではないかと思います．（キャブ車はわかりませんが．．．）

イスパハン

ずいぶん前に、ピエール・エルメのイスパハンを食べたくなって、うちの"まったくモウ子"に買ってきてもらった．途中でこけたそうで、イスパハンは箱の中で寝ていた．まったくもう．．．

最近、朝のヨーグルトにピエール・エルメのふわふわシリーズが出てくる．毎日食べるにはちょっと．．．と思うが、嫌いではない．でも毎日食べるならプレーンのギリシャヨーグルトか？　イスパハンはアイスもあるらしい．．．こんなに有名になるなんて、さすが永野護は流行りを先に押さえている．．．

連休にお店で（通販ではなく）トースターを買った．物が増えるのは嫌だったけど、なんとトーストをオーブンレンジで焼くのにうん十分12から15分もかけていたらしい．まったくもう．．．しかもトーストを焼くとホットミルクがチンできない．．．（爆）

写真は本文とは無関係です．

多機能、大重量は懲りているので、トースターは軽量、コンパクト、安価のにした．だって構造は電熱線で焼くだけだし．．．

ちなみに僕はご飯党．パンはたまにでいいんだけど、朝食にパンがよく出てくる．．．トースターもないのによく焼いていたと思う．”まったくモウ子”はパン派なのだろうか？？

トースター．．．すぐ焼けるのが嬉しくて、ひょいひょい焼いてしまう．焼けるとぴょこんと飛び出してくるのは50年前と一緒か？

そうそう本題．トーストをカリカリに焼いて、ちぎってヨーグルトにつけて食べるとすごく美味しい．ヨーグルトは今のところピエール・エルメのバニラがオススメ．まるでワッフルとアイスクリームの組み合わせみたい．バターと蜂蜜を先につけるかは思案中．今のところ誰の賛同も得られていないけれど、これから世界中ですごく流行ったら．．．．．元祖は写麗てるねだから．．．．

梅薫

”すえぞう”　で高速といつもの山道練習に行ってきました．記録と感想を．

初めての高速でしたが、風もあって怖かったです．80km/hぐらいで走っているトラックの後ろについて行きました．風がないタイミングで少し加速しましたが、100km/h弱がせいぜいです．タイヤが古いのと風防が無いせいかもしれませんが、タイヤ交換後のマロン（CB400SB)の方が安心できました．最もさすがに加速はいいです．

W800よりスラクストンにした理由の一つに高速走行があります．W800は80km/hぐらいまでがとても気持ち良いとの噂だったので、100km/h前後はスラクストンかなと思ったのですが、今の所はバイクよりドライバーに問題がありそうです．

梅の香りが凄かったです．

今度はETCが付いているのでとても楽です．でも、高速って高いですね．タイヤが二つしか付いてないんだから半額だろうって思うんですが、軽自動車と同じ料金です．

写真は全てiPhoneで撮影して加工してます．