ターコイズグリーンのハーレーダビッドソン

クラシカルなハーレースタイルに憧れるけれど，本物のビンテージハーレーに乗る財力も知識もないならば．．．

ちゃんと用意されているんですね．昔の雰囲気を残した新しいハーレー．

皇居前　FLSTN　ハーレーダビットソン

流石に新車は買えないので，中古の中で最も気に入った色を探し出しました．流通量の圧倒的に多いのは黒，そしてメタリック系ですが，なんとなくビンテージハーレーの雰囲気を残したの２色塗装もチラホラあります．毎年カラーは変わるので，同じ色はもう出ないか，同系色が数年間隔になります．最も気に入った色がこのターコイズブルーグリーンです．実際はブルーよりもグリーンに近いですが，非常に綺麗．2009年の限定色で，玉数が限られているので，広島から取り寄せました．良い音のマフラーも最初からついてます．

いくら状態が良くてもメンテナンスしてもらっても，中古ではまずタイヤを新品に変える必要があります．さすがに丸々コストがかかるタイヤは交換してありません．運良く前オーナーが変えたばかりならば良いのですけどね．

ハーレーオーナーはピカピカが好きなので，中古でもびっくりするぐらいに綺麗な車体が多いです．幸い，僕のターコイズグリーンの車体も見事なぐらいに綺麗でした．ハーレーは好き好きあると思いますが，朝夕の日の光に当たると本当に美しいです．

Harley and Davidson とアメリカンバイク

久しぶりの投稿になってしまいました。コロナでは様々な意味で皆さんも大変だと思います。無理をせずにお大事にしてください．

さて，趣味のブログを再開します．

かなり語弊があるかも知れませんが、ハーレーダビッドソンという乗り物があって、それ以外の似たようなスタイルのバイクをアメリカンバイクと言います。最近のBMWから非常にかっこいいバイクが発売されましたが、BMWですらアメリカンなのです。ハーレーはアメリカンとは言いません。だってハーレーはハーレーと言う乗り物なのですから。

Harley Davidson FLSTN 

Harley & Daividson というハーレー創業期の映画があります。役者がイケメンなのもありますが、めちゃカッコいい映画です。自転車にエンジンをつけて乗るという当時の流行のアイディアを実現化して、乱立していた様々な競合相手をレースで打ち負かし、故障しない絶対の信頼性とあのスタイルを戦前から戦後にかけて確立しました。ハーレーの歴史はオートバイ/モーターサイクルの黎明期そのものでしょう．

舗装路の乏しかったあの時代，あの独特なスタイルで悪路を駆け抜けていく姿に憧れないおじさんはいません．今ではハーレーには様々なスタイルのモデルがあり、スポーツタイプと融合したタイプもあります。ただ，あのKnuckle HeadからPanheadの時代に確立した不動のハーレースタイルには絶対的なオーラがあり、おじさんが乗るならこの形です。製造から7,80年経過した今でも公道を乗れるハーレーが数多く存在するのにも驚きですが，通勤などの日常使いには普通の人には無理があります．普段乗るならクラッシックやノスタルジアとよばれるFLSTC, FLSTNあたりがとても良い選択だと思います．

爆音＆北斗の拳スタイル，ターミネーター2のイメージが強いかもしれませんが，スーツを着て通勤したり，のんびり乗るのもとても良いですよ．

新型コロナ肺炎，COVID-19と東京封鎖

２年ぶりぐらいにアップします．残念なタイトルですが，しばらくは知人への報告用だと思ってください．３月末日の時点での私見ですし，投稿を削除したり内容も書き換えるかもしれません．一般公開してますけれど，議論する気はありませんのでよろしくご理解ください．一月ほど前から，内容がまとまってから書こうと思っていましたが，時間の都合がつかないので，思いつきで記載してます．


本題です．

コロナ肺炎(COVID-19, SARS-CoV-2)の市中感染がついに始まりました．だいぶ以前から覚悟はしていましたが，恐ろしいことです．いまさら何を言っているんだとお思いの方もいると思います．知人の多く，医者も含めてですが，COVID-19はインフルエンザのちょっと悪いやつという意見，もうすでに国内で何万人と感染している風邪の一種という意見が過半数でした．あえて反論しませんでしたが，全く違う病気だと思います（皆が一度感染した後の数年後はわかりませんが）．肺炎というより，肺障害をおこす感染症で，さらにサイトカインストームによる多臓器の障害を起こす可能性のある極めて危険な病気です．

死亡率は全感染者の0.4〜4%程度，高齢者比率や医療レベル，医療崩壊で変わります．
概算で，死者の50〜150倍が感染者と思われます（evidenceなし）．現時点でイタリアは50万人，日本は7〜8000人，ドイツで7〜8万人程度の感染者と予想しています．

小石川

2月の後半に銀座の街を恐る恐る散策していると，多少の警戒心はあるものの喫茶もレストランも賑わっていました．3月末（今現在）は武漢なみになると思っていましたが，幸いなことにほぼ普通の生活を送れています．予想もしてませんでしたが，この間にヨーロッパとアメリカが大変な事態となっていました．

平穏な1ヶ月が続いたので，日本では感染は広がらなさそうな風潮にさえなっています．ただ，この数週で水面下の状況は大きく変化しています．
当初の患者さんはクルーズ船と武漢由来，それと散発するクラスターが主でした．その後，3月の半ばになるとヨーロッパとアメリカ帰りの方に次々と陽性が明らかになりました．ここまでは制御することも可能だったと思います．
ついに3月後半で街中の普通の人や夜の仕事の人達に陽性者や患者が見られるようになりました．こうなると制御は困難で爆発的に広がる可能性があります．（ただしまだ東京の一部に限局しているかもしれませんが）　　　　午前2時に近いので，一度終わります．

DUCATI SPORT1000とTRIUMPH THRUXTON900の違い その２

●　DUCATI SPORT1000　ドゥカティ，ドゥカ，スポーツ1000．．．．カリメロ
○　TRIUMPH THRUXTON 900　トライアンフ，トラ，スラクストン，スラ．．．．すえぞう


スポーツ1000とスラクストン900の違いを述べる前に，数少ない同じところを言っておきましょう．
タイヤが2つあること，空冷2気筒エンジン，母国（イギリス，イタリア）で製造されていること，ちょっと古いこと，通勤に使えること．．．．

トライアンフ　スラクストン900　@お台場＆豊洲

そして，2つとも映画で使われたことぐらいでしょうか？

2つの映画は，Tron2と Edge of tomorrowです．

Ducati Sport1000 @Mie

さて，何から説明しましょう．．．

Ducati Sport1000 と Triumph Thruxton 900の違い

Sport1000とThruxton,どちらも空冷のカフェレーサースタイル様なので，どうして２台必要なのって言われますが，ほんとに全く違うバイクです．色が．．．というのは冗談で，色よりももっと海苔味が違います．まあ，今までの３台合わせて10,000ｋｍしか乗っていない初心者の感想ですけど．

その前に，今欲しいバイクをいくつか．．．　もちろん買いませんけど．

Ducati Sport1000  ＠小江戸川越

最も欲しいのは何か．．．結構悩みます

ファンデルワールス力 van der Waals force

新年おめでとうございます．

久しぶりの投稿ですみません．実はインスタグラムというのを始めて，いわゆるインスタ映えを狙っていたりします．もっとも遊んでばかりもいられないので投稿は少し控えようとも思ってますが，興味がある方はそのまんま”　syareterune　”でご検索くださいませ．
申し訳ないのですが，インスタグラムは公開制限が入ってまして，followの連絡を頂けると助かります．インスタ写真はバイクばかりです．

これだけ滞っているブログですが，ありがたいことに定期的にチェックされている方がいらっしゃるみたいです．本当にありがとうございます．

sport1000 ducati　芝公園　新年

さて，今回は年初にもっとも衝撃だったことを書いてみます．

Ducati sport1000 とどの冒険 Calimero納車の旅 Calimero

　カリメロはwikiによると，イタリアの漫画家、ニーノ・パゴットとトーニ・パゴットのパゴット兄弟と、兄弟のアニメ制作会社に勤めていた漫画家のカルロ・ペロニによって生まれた可愛いキャラである．イタリアの洗剤会社Mira LanzaのCM番組キャラクターであったが，子供達の人気を呼んだため世界中で放送されたらしい．

　カリメロははギリシャ語のKallimerosを由来とし、Kalosは「美しい」、merosは「脚」であり、カリメロ＝「美しい脚」を意味するそうだ．テレビCMでは白いヒヨコだったカリメロは，産まれた際に脚だけが殻から飛び出した状態で巣から水たまりに落ち、泥で黒くなってしまったが、人間に拾われMira Lanzaの洗剤AVAに浸されて白い色に戻るという内容であったらしい．　　　Wikipediaより．

Ducati Sport1000 　美しい脚，カリメロの名がぴったり．

しばらく前に注文しておいたDUCATI SPORT CLASSICをやっと取りに行くことができました．

黄葉 朝練 新たにカリメロ参上？

先日のDGRの時に，インスタグラムを勧められてから，ちょっとはまってます．
インスタの何がいいって，携帯での撮影から投稿までが非常に簡単なこと，すぐにみなさんの反応が見れること，同じ趣味のつながりや，外国の方の写真へのコメントがとても楽なことです．

インスタのあまり良くないことは，一眼で撮影した写真のアップはとても面倒なこと，携帯で文字を打つのは苦手なこと，いいね！の強迫観念などです．

ここ２ヶ月で結構な数の写真を投稿して，今まで知り合えなかった同じバイク趣味の人とのつながりもできたので，そろそろインスタの投稿は減らそうかと思ってます．

さて，今日は晴れたので近所を回ってきました．今回の朝練はちょっと長めで，国会議事堂から皇居前をぐるっと回って，レインボーブリッジから台場に抜けました．湾岸エリアではゲートブリッジを行き帰りしてから帰ってきました．快晴だったけど，橋の上はちょっと風が強かったです．