江戸川サイクリングロード Brompton & KHS F-20RC のミニベロ ポタリング

まだ残暑が続くころ、江戸川サイクリングロードを軽く走ってきました.　

ちょっと面倒くさがりのティガを騙し騙し誘って，早朝に地下鉄の駅までまず自走して．．．

都営新宿線→　篠崎駅　→江戸川サイクリングロード　→　関宿付近　→　利根川サイクリングロード（少し）　→　JR栗橋駅　→（宇都宮線）→　東京駅　自走して帰宅．

荒川江戸川サイクリングロード

予定よりちょっとだけ遅れたけれど，無事に地下鉄都営新宿線に乗って篠崎へ．ドリンクを購入してすぐに江戸川サイクリングロードです．右岸と左岸があるようですが，右岸の方が道が整っているという情報なので，そのまま川上方向に登って行きます．一応はエスケープルートの候補駅は考えてあるのですが，前半に集中しているので，後半はゴールまで行くしかありません．

前半は寅さん博物館などの見どころも結構あるのですが，混むのも嫌なのでずんずん進んでいきます．次の橋まで行ったら休もうかといいつつ，橋と橋の感覚もどんどん広がって．．．とうとうティガが文句を言い始めました．

まあ仕方ありません．”2,30kmぐらいだよ”　と言って連れ出したのに，30kmを超えた時点でまだ半分ですから．．．

なぜか不人気のBrompton (ブロンプトン）

Bromptonが不人気です．

コロナ禍もあってかBromptonは巷で大人気で ，以前には沢山あった在庫もあっという間に品切れです．おそらく2021年の新色もすぐに売り切れてしまうでしょう．海外でも人気なようで，ロレックスみたいな事態にならないと良いなと思います．僕ももう一台欲しいぐらいなのですが，さすがに買えません．

でも我が家ではBromptonは不人気です．

Brompton＠国際会議場

土曜の夜に，”明日の日曜は晴れたら車に自転車を載せてポタリングをしよう”　と提案したところ，息子（ティガ），奥様（とどこ）はDAHON CLINCHを希望です．奪い合いなぐらいの勢いです．ナゼ？って聞くと，乗りやすいからだそうです．ギヤの多さ，安定性，サドルの硬さとかもろもろ．とどこに言わせれば，ブレーキがよく効かないのも安心だそうです．確かに僕も初めてのディスクブレーキ（Bianchi Cameleonte3）で効きすぎてコケた経験あるのでわかる気もします．ブリジストンマークローザのブレーキも全然効きませんが，そういう理由はあるのかなと感じてました．

秋の気配＠国営武蔵丘陵森林公園 with Brompton, KHS and DAHON

 週末の天気は諦めていましたが，日曜日は奇跡的に晴れ始めました．おそらく真面目に仕事をなされている皆様も週末は疲労困憊だと思いますが，悪天候が続いたので気分転換もしないと来週が乗り切れません．

というわけで目的地も決めずに車に折りたたみ自転車3台を積んで出かけたのですが，気楽にポタリングできる場所はそうそう思いつきません．無難な森林公園のサイクリングロードを回ることにしました．

コリウスの葉色を楽しむ

車はあえて森林公園駅に置くと，ここから公園までのサイクリングロードも楽しめます．公園駐車場が混雑時にも有用です．

公園の中に入るまでは，公園の内も外もあまり変わらないでしょ？　と思っていましたが，入ってすぐに少し色づいた巨木に圧倒され，園内のサイクリングロードでは道すがら様々な色彩が楽しめました．コリウスの花畑で休憩をして，東松山の味噌ダレで味付けした焼き鳥を食べて，1.5週してきました．3週ぐらい余裕で回れると思っていたのですが，平日の疲れが取れてません．早々に切り上げて帰ってきました．園内外にも行きたいところはあったのですけど．．．運動広場の赤そばの花とか，熊谷の釜めしとか．．．

小さな竹林

早めに帰ったので，疲れを吹き飛ばすために火鍋．．．少しだけ辛かったけれど，ほんとに辛さを求めるならスパイスを切り刻んでいれないといけませんね．

あまり辛くない火鍋の準備

We didn’t  expect improving weather over the weekend, but miraculously it started to clear up on Sunday. I'm sure all of you who have been working hard are probably exhausted this weekend, but we need a refresher to get through next week.

So, we went out with three folding bicycles in the car with no destination in mind, but I can't think of any place where I can go pottering easily. We decided to ride around the bike path in the forest park.

If you leave your car at Forest Park station, you can enjoy the bike path from there to the park. It is also useful when the park parking lot is full.

It's not much different inside and outside the park until you're inside it, is it?　But as soon as we arrived at the park, we were surprised by the beautiful huge trees that had little bit turned red, and we could enjoy various colors along the bike path in the park. We took a rest in the flower garden of Coleus and ate grilled chicken which was seasoned with popular miso sauce of Higashi-Matsuyama. In the end, we went around the path 1.5 times, but we came back early because we couldn't had got rid of exhaustion of weekdays.

ブロンプトン brompton の2021年新色

 2021年のBrompton，新色が発表になりましたね．

恥ずかしながらブロンプトンの存在を知ったのはごく最近，バイクを手放して折りたたみ自転車を探していた時です．フルーツショップの様なカラフルな色彩に，自転車と思えないようなコンパクトな折りたたみ機構．折りたたみも容易で全くの無駄がなく，完璧な機能美です．慣れてないと最初の一瞬だけ戸惑いますが，乗り心地も上々で，中距離程度なら3段階変速でも十分です．自転車には殆ど乗らない息子ですが，一緒に60kmの江戸川ライドしても問題ありません．帰りは電車で輪行となりましたが，駅での持ち運びは楽々で，なんとイケアの数百円の半透明袋に図ったようにぴったり収まり，透けて見える自転車の色彩が映えます．

既に廃盤カラーのライムグリーンです

イケアのバッグにぴったり

タイヤの小さないわゆるミニベロ（小径車）に初めて乗ると，ちょっと戸惑います．ハンドルがクイックというか鋭敏に反応することと，段差に弱いことです．ただ小径車でもある程度のタイヤ径（太さ）が確保されていればほとんど問題になりませんし，むしろ小道では取り扱いやすいと思います．

都内ですと街なかでうんざりするほどすれ違う乗り捨てレンタル自転車は圧倒的に実用的なのでしょうが，ブロンプトンは乗ること自体が楽しみになります．移動手段としてのみ考えるなら，こんな高価な自転車を買うのはどうかしています．僕もしばらくはありえない値段だと思ってましたが，買ってみればペットのような愛着がわきます．趣味とするなら価格は気にならなくなるかもしれません．もっとも，ブロンプトン沼と言われる改良パーツや付属品が無数にあるので，本体のみの値段だけで済まなくなる可能性もあります．

数少ない問題の一つは，急に世界的に大人気になったので製造が追いついていなさそうなこと．もともとニッチな領域なのに，アジアなどの世界規模で流行すると桁違いの需要になりますから．それでもこれまでどおりの本国での手作りを続けて欲しいです．

新色はクラウドブルーとブラッククラッカーの2色だそうです．街なかにカラフルなブロンプトンがたくさんあると楽しいですね．

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