ダホン クリンチ (DAHON CLINCH)はとっても良いです。

大型バイクを２台とも売って、折りたたみ自転車を３台買いました。みんなにアホだろって言われましたけど、家族分です。念の為。

おいおい説明しますが、３台はライムグリーンのBrompton,　チタンシルバーのKHS、そしてDAHON CLINCHです。

DAHON CLINCH

ダホンのクリンチですが、こんなに美しいのに実は不人気車かもしれません．なんとなく他のDAHON車と比較して流通していないような気がしますが，実は名車なんです．もっともDAHON車はこれ一台しか持ってないので比較はできませんが．．．不人気の理由は折りたたみ自転車にしては大柄，太いフレームは寸胴で重い印象がするし，センターの２本フレームの位置も一見は中途半端に見えます．同じDAHONのDash AltenaやDash P8のほうがスタイリッシュに見えますし，なにやら軽快そうです．クリンチは結構良い値段がするので，これだけの金額を出すなら他社も含めて選択肢は沢山あります．

でも，でもなんです．やっぱり名車だと思います．あ，その前に，先に欠点を．．．．結構あります．

まずはスタイルとカラーが好き好きがあります．折りたたみ時に6mmの六角レンチが必要．メカ系では，ブレーキがダメ．シートの座り心地とシートポストも微妙．．．タイヤとホイール，できればペダルも交換してみたい．．．　　　こう書くと売れない理由になりそうですが．．．

DAHON CLINCH-D10 at Tokyo Station
シートはでかいおケツ用に変えてあります．
良い色

ダホン　クリンチ　（DAHON CLINCH）の良いところ．

・乗ってみてよく分かる，Body剛性の良さと直進性，安定性の良さ．

・折りたたみは非常に簡単．かつ他のDASHよりおそらく小さい．

・折りたたみヒンジの剛性はピカイチ，レバーがなくてすっきり．(JACK JAW folding Technology)

・女性でも簡単に跨げる低位置のフレーム

・実は大きめのフレームで，シートを適切位置にすると見晴らし良い（外人向けサイズ）

・ギアはなんと10段変速，Shimano Tiagraを装備．（フロントは１段なのも良い）

・ロイヤルパープル，実は似ているものが少ない渋くて良い色．大人も女性も，BBAも似合う．スーツも可．

・なんと，ブロンプトンM3,　KHS　F-20RC，DAHON CLINCHはほぼ同じ重さ．（もしかするとノーマルでは一番軽いかも．）

購入した理由は，奥様用に跨ぎやすくて，安定性があり，ある程度太いタイヤ，折りたたみ可，おばさん広い年齢層の女性が乗っても良い色，小さすぎない．．．などですが，和田サイクルさんでセールをしている時にクリンチを調べてみると．．．

実は以前にシルバーの限定車があったのです．価格は驚くべき55万円（税別）．．．さすがにシステム，ホイールは上級仕様ですが，基本的なフレーム形体は同じ．おそらく限定高級車用に考え抜かれたフレームバランスなのでしょう．

まあ，そんな理屈はどうであれ，ブロンプトンM3，KHS　F20-RC，クリンチの3台の中で，通勤などの普段使いでどれが一番かというと．．．やっぱりクリンチが乗りやすいですね．（実際に通勤時はほぼクリンチ．．．とど子に借りて．．．）

Brompton & DAHON
Bromptonは本当は息子用
クリンチはとど子用

今見たらなんと2021年は新色で2色展開。でもそっちかあ〜〜〜　　まあホワイトシルバーは限定で使ったしねえ

I sold both of my motorcycles and bought three folding bikes. Everyone told me I was an idiot, but it was for my family. 

I'll explain later, but the three bikes are a lime green Brompton M3, a titanium silver KHS F-20RC, and a DAHON CLINCH.

Dahon Clinch, but for such a beautiful bicycle, it may actually be an unpopular. It seems to be not distributed compared to other Dahon bicycles, but in fact, it is a masterpiece. This Dahon looks  too big for a folding bike and the frame is too thick which gives heavy impression, and the position of the two frames in the center looks halfway. Dash Altena and Dash P8 of the same Dahon looks more stylish and seems to be more light.  Clinch is a pretty good price, so if you're willing to pay this much, there are many options, including other companies products.

But what is it? I still think it's a great bicycle. Ooops, but first, the shortcomings:  There are many of them.

First of all, there's the likes of style and color. A 6 mm hexagonal wrench is required for folding. In mechanical systems, the brakes are no good. The seat is uncomfortable and the seat post is not such good. I'd like to change the tires, wheels, and hopefully the pedals. If I write it this way, it may be a reason why it doesn't sell a lot.

Good point about DAHON CLINCH

・Good body rigidity, straightness and stability.

・Very easy to fold. Also, it's probably smaller than the other DASH.

・The rigidity of the folding hinge is superb, and there are no levers. (JACK JAW folding technology)

・Low frame for easy straddling by women

・In fact, it has a large frame and a good view when the seat is placed in the right position (size for foreigners).

・The gears are equipped with 10-speed Shimano Tiagra. (I love that it's a single level front.)

・Royal purple, a nice and austere color, which has few similarities. Adults, women, and BBAs all look good. Suits are acceptable.

・Wow, the Brompton M3, KHS F-20RC, and DAHON CLINCH weigh about the same. (Maybe it's the lightest of all the normal ones...)

The reason why I bought this bike is because it is easy to step over for my wife, stability, has thick tires, folding bike, the color is good for a woman of wide age group, it is not too small and so on. 

When I checked the clinch, I found an article of limited edition of Clinch. There was a beautiful silver limited edition bicycle before with an astonishing price tag of 550,000 yen (excluding tax). The basic frame shape is the same though the system and wheels are the higher specs. It's probably a well thought out frame balance for a limited edition luxury car.

Well, whatever the theory, out of the three bicycles - the Brompton M3, the KHS F20-RC, and the clinch - which one is the best for everyday use, such as commuting to work? It is easy to answer. I choose Clinch.